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tasi in Audi A5, Audi A7 e Bmw Serie 6 Gran Coupé. La seconda generazione è ancora più morbida nelle linee ed esiste anche in versione familiare, denominata Mercedes Cls Shooting Brake. In versione 63 Amg monta un potente motore V8 da ben 557 cavalli ed è una super berlina sportiva di lusso che unisce il carattere delle supercar Amg, quest’anno più abili che mai in Formula Uno, all’e- sclusivo prestigio Mercedes Benz. È immediatamente riconoscibile dalle altre versioni grazie al cofano bombato ed aggressivo, ben raccordato con gli inediti paraurti anteriore e posteriore. In particolar modo, il grintoso estrattore posto sotto il paraurti posteriore si distin- gue per la minacciosa linea di scarico over- size. Nuove anche le luci diurne a Led, diverse da quelle montate sulle altre Cls. Esclusivi cerchi in lega a cinque razze da 19 pollici completano l’opera. L’abitacolo si distingue per i sedili sportivi Amg rive- stiti in morbida pelle e per il volante a tre razze con palette in alluminio utilizzate per salire e scendere di marcia manual- mente con il cambio sequenziale a sette rapporti, che contraddistingue questa ver- sione. Il poderoso V8 Amg munito di sovralimentazione biturbo garantisce oltre 557 cavalli e 720 Nm di coppia massima, valori davvero impressionanti, capaci di spingere la Cls Amg a quasi 300 km orari di velocità massima, con uno scatto da 0 a 100 km orari in soli 3,8 secondi, e questo con bagagliaio da 590 a ben 1.550 litri con i sedili ribaltati! Maserati Quattroporte GTS Prodotta dal 1963 e giunta alla settima generazione, è la progenitrice del seg- mento delle berline sportive di lusso, che ha aggiunto due porte alla propria gamma per rispondere alla richiesta di chi è alla ricerca di una berlina esclusiva dalle pre- stazioni sportive. Si presenta con nuova estetica, nuovo te laio e nuovi motori bitur- bo V6 da 3.0 e V 8 3.8 litri adattati al trend del downsizing, dotati di doppio turbo- compressore ed iniezione diretta, che, a confronto del V8 da 4,7 litri precedente, svelano un incremento del 18% di potenza e del 39% in coppia con una riduzione del 20% nelle emissioni. Sviluppa una potenza di 530 cavalli e una coppia di 650 Nm che in funzione overboost arriva a 710 Nm grazie a due turbo twin-scroll paralleli (uno per ban- cata), ciascuno seguito dal proprio inter- cooler aria-aria, che aiutano a garantire una coppia corposa già a partire dai 1.500 giri/min. Anche all’interno è tutto nuovo, con il tunnel centrale che sparisce e linee del cruscotto che continuano senza interru- zione da un lato all’altro. Tutto è molto soft in modo da creare un ambiente di alta classe, con linee sobrie, naturali, fluide e prive di forzature, come lo stampo del tridente sottopelle nei sedili e i particolari in metallo. Si nota il maggiore spazio a disposizione per i passeggeri ed uno stile elegante ma dalle linee pulite e semplici, che cela la tecnologia a disposizione. Molte impostazioni di bordo sono con- trollabili dal grande display touch screen da 8,4 pollici dotato del sistema Maserati Touch Control (Mtc) che, oltre alle fun- zioni audio e video, gestisce il riscalda- mento e ventilazione dei sedili anteriori, 128 · TM Settembre 2014 Maserati Quattroporte GTS Motore: 3,8 litri V8 sovralimentato da due turbo Twin Scroll Cambio: automatico sequenziale a 8 rapporti Potenza: 530 cavalli e 650 Nm Ripresa 0 – 100 km/h: 4,7 secondi Velocità massima: 307 km/h Consumo medio: 11,9 l./100 Km Categoria di efficienza energetica: G con 278 gr. CO2/km Prezzo: a partire da Fr. 171.936 00_auto_winter.qxp_Società 02.09.14 14:06 Pagina 128